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地铁隧道用复合材料电缆支架是通过酚醛树脂及长纤维模塑料通过高温高压模压固化而成型。产品具有诸多特点如下:
【1】强度高、重量轻、重量只有钢的1/4,混凝土管的1/10左右,运输方便,施工简捷。
【2】产品表面光滑摩擦系数小,不损伤电缆。
【3】产品整体绝缘,无电腐蚀,可防止产生涡流。
【4】耐水性好,可以长期在潮湿或水中使用。
【5】耐热,耐寒。防火性能优,它能在-50℃—130℃下使用。
【6】防腐蚀,不生锈,使用寿命长,免维护等优点。
【7】此支架的材料没有回收利用价值,可以杜绝盗窃现象的发生。
【8】支架绝缘性能好,本身无需接地,可减少安装劳动工作量,钢铁支架需全部接地,安装劳动工作量大,增加成本。
地铁隧道用电缆支架的主要性能指标
序号 | 项目 | 标 准 | 指标要求 |
1 | 弯曲强度 | GB/T 1449 | ≥150MPa |
2 | 弯曲弹性模量 | GB/T 1449 | ≥10 GPa |
2 | 压缩强度 | GB/T 1448 | ≥70MPa |
2 | 开口冲击 | GB/T 1451 | ≥55 kJ/m2 |
4 | 热变形温度 | GB/T 1634 | >200℃ |
5 | 吸水率 | GB/T 1462 | 0.2% |
6 | 阻燃性能 | GB/T 8624 | A2级 |
7 | 绝缘电阻 | IEC 93 | ≥1012Ω.m |
客户在订货时需要提供以下内容。#产品图纸 #技术参数 #验收标准 #包装要求。最好能提供产品的工况使用条件,以便我们设计人员进行前期的设计(辅层设计及选用材料和生产工艺)